節(jié)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能監(jiān)測(cè)需求、計(jì)劃、方案、測(cè)試、報(bào)告、驗(yàn)收及結(jié)果發(fā)布等節(jié)能監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)在線全業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)管理，從注重業(yè)務(wù)結(jié)果記錄轉(zhuǎn)為管理過(guò)程控制和整改跟蹤，節(jié)能監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)管理功能得到大幅提升。實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)對(duì)象自由建模、數(shù)據(jù)庫(kù)表與模型自動(dòng)關(guān)聯(lián)、動(dòng)態(tài)創(chuàng)建以及監(jiān)測(cè)算法的定制化和動(dòng)態(tài)配置。

設(shè)備巡檢工作是保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作，工作內(nèi)容是保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作，工作內(nèi)容多、數(shù)據(jù)量大。傳統(tǒng)巡檢主要是巡檢人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、檢測(cè)，手工記錄數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)獲取、統(tǒng)計(jì)、分析效率低，不能及時(shí)預(yù)判設(shè)備運(yùn)行的潛在問(wèn)題。節(jié)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上線后，巡檢工作也實(shí)現(xiàn)了線上管理，管理人員提前將巡檢區(qū)域、路線、周期等信息錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，可以將設(shè)備的異常狀態(tài)通過(guò)聲音、圖片、視頻等方式在系統(tǒng)中記錄，為分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)提供真實(shí)數(shù)據(jù)分析來(lái)源。

節(jié)能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程中，要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，功能進(jìn)行完善，避免同一系統(tǒng)或不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)不一致和功能重疊。信息技術(shù)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)已能較好地解決不同系統(tǒng)間數(shù)據(jù)接口和連接，以及跨地區(qū)遠(yuǎn)程系統(tǒng)整合等技術(shù)問(wèn)題。在實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和多年數(shù)據(jù)整理、分析基礎(chǔ)上，區(qū)分能源上報(bào)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的不同方式，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，采用數(shù)據(jù)層層挖掘技術(shù)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值，為年度節(jié)能項(xiàng)目規(guī)劃提供有力的支持。